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Hymer Exis-i 588 – kurz vorgestellt

Komplett erneuert rollt Hymer seine Integrierten-Baureihe Exis auf den Markt, sie ist ab sofort beim Händler bestellbar – auch wenn sie ihr offizielles Publikumsdebüt mit allen verfügbaren Grundrissen erst auf dem Caravan Salon in Düsseldorf feiern wird. Vorab stellen wir hier … Weiterlesen

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Concorde Cruiser Eurocargo 894 L – kurz vorgestellt

Mit seiner Cruiser-Alkoven-Baureihe auf Basis des Iveco Eurocargo spricht Reisemobilhersteller Concorde die Familienurlauber mit hohem Komfortanspruch und Zuladungsbedürfnis an: Die Lkw-Fahrgestelle aus dem italienischen Hause punkten mit einem soliden Unterbau, einem drehmomentstarken 4,5-Liter-4-Zylinder-Turbodiesel mit Abgasrückführung plus SCR-Kat und Dieselpartikelfilter sowie einem zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 7,5 Tonnen. Weiterlesen

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Eura Mobil Integra I 890 QB – kurz vorgestellt

Reisemobilhersteller Eura Mobil wagt den Aufstieg in die Klasse der Luxusliner: Anfang April hat das Sprendlinger Unternehmen seine neue Baureihe Integra präsentiert, die mit drei Grundrissen ab Juli in Produktion geht. Technisch bauen alle Modelle auf dem Fiat Ducato Maxi mit Alko-Tiefrahmenchassis. Weiterlesen

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Hymer B-DL 588 – kurz vorgestellt

Bei der neuen, frisch zum Modelljahr 2017 vorgestellten Integrierten-Baureihe der 3,5-Tonner-B-Klasse setzt Hymer auf eine schlanke und leichte Bauweise – „Dynamic Line“ genannt. Sieben Grundrisse zwischen 5,99 und 7,49 Metern Außenlänge stehen zur Wahl, das hier vorgestellte Modell 588 ordnet sich in die beliebte Kompaktklasse unter der Sieben-Meter-Grenze ein. Weiterlesen

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Forster FI 699 EB – kurz vorgestellt

Dem Trend zum beliebten Einzelbetten-Grundriss in der Sieben-Meter-Klasse folgt die Eura-Tochtermarke Forster nun auch in ihrer Vollintegrierten-Baureihe mit dem FI 699 EB. Entsprechend der Markenphilosophie „einfach, schön, günstig“ wird das funktionell ausgestattete Modell auf Fiat-Ducato-Flachrahmen für einen attraktiven Preis angeboten, der mit 57.990 Euro deutlich unter der 60.000er-Grenze liegt. Weiterlesen

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FRANKIA I 640 SD F-Line – Profi-Check

Wie schaffe ich möglichst viel Raumgefühl auf einem kompakten Grundriss? Das ist bei der Konstruktion eines Reisemobils ja immer wieder eine prinzipielle Frage. Frankia hat die Antwort in Gestalt einer kurzen Kompromisslösung: Der I 640 SD bietet auf knapp 6,50 Metern Außenlänge innen reichlich komfortablen Platz. Weiterlesen

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Knaus SKY I 700 LEG – kurz vorgestellt

Knaus hat seine mittlere Integrierten-Baureihe zum Modelljahr 2017 komplett überarbeitet und in einem modernen Außendesign mit funktionaler Ausstattung aufgewertet. Ein beliebter Grundriss innerhalb der nun acht Varianten umfassenden Sky I-Familie ist der hier vorgestellte 700 LEG mit Einzelbetten im Heck. Weiterlesen

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Eura Mobil Integra Line 695 QB – kurz vorgestellt

Der knapp über sieben Meter lange Integrierte bietet mit einem Queensbett im Heck sowie einem Hubbett über der Sitzgruppe ausreichend Schlafplatz für die Familie. Ein besonderes, allerdings nur gegen Aufpreis installiertes Feature des hinteren Bettes ist dessen hydraulische Höhenverstellung. Weiterlesen

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Concorde Carver 890 RRL – kurz vorgestellt

Mit dem Carver 890 RRL hat Concorde jüngst die integrierte Variante des im vergangenen Jahr präsentierten Alkovenmodells Cruiser vorgestellt. Allerdings mit einer räumlich-pfiffigen Ergänzung in Gestalt eines „Arbeitszimmers“. Weiterlesen

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Phoenix Top Liner 8900 MB-MBX – Modellvorstellung

Der Luxusliner-Hersteller Phoenix aus Aschbach hat seine Flagschiffbaureihe Top-Liner komplett neu konstruiert und ihr ein modernes Gesicht mit Smiley-Kühler gegeben. Wir stellen daraus den 8900 MB-MBX auf MAN TGL-Basis vor. Weiterlesen

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Knaus Van i 580 MK – Profi-Check

Kann man in einem knapp 6,34 Meter kurzen Vollintegrierten wie dem Knaus Van i 580 MK mit einer maximal vierköpfigen Familie komfortabel urlauben? Was haben sich die Knaus-Raumgestalter auf 13 Quadratmetern Grundfläche an cleveren Lösungen einfallen lassen? Wir checken das mal aus der Sicht eines pensionierten, aber noch immer passionierten Familienvaters. Weiterlesen

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Niesmann+Bischoff Arto 88 EK – kurz vorgestellt

Zwei Einzelbetten im Heck, ein Hubbett sowie eine große Sitzlounge mit L- und Seitensofa plus drehbaren Cockpitsitzen: Der große Integrierte Arto 88 EK mit Tandemachse empfiehlt sich als geräumiges Reisemobil für eine Familie. Weiterlesen

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Pilote Galaxy G740C – Modellvorstellung

Galaktische Größe: Der französische Reisemobilhersteller Pilote betitelt seine Galaxy-Modelle 740 auf Fiat-Ducato-35-Chassis als Integrierte der Komfort-Klasse. Drei Grundrisse stehen zur Wahl, der hier vorgestellte G740C ist die Variante mit Queensbett im Heck. Weiterlesen

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Hymermobil B-Klasse DL 588 – Modellvorstellung

Hymer hat seine traditionelle B-Klasse grundlegend erneuert und konsequent auf Leichtbau getrimmt. Die Variante DL 588 ist die größere der beiden derzeit offerierten Modelle und empfiehlt sich mit zwei Einzelbetten und einem Hub-Doppelbett als kompaktes Familienmodell. Weiterlesen

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Concorde Credo 840 L – Profi-Check

Achtmeterundneunundvierzig lang. Dreimeterundeinundzwanzig hoch. Imposant? Na ja: Größe und Länge sind relativ. Die Modelle der Credo-Baureihe gelten offiziell als Einsteiger in die reisemobile Palette von Luxus-Liner-Hersteller Concorde. Muss man sich im Einzelbetten-Grundriss des Credo 840 L also doch eher einschränken?
Schau‘n mer mal. Weiterlesen

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Frankia I 840 Plus – Modellvorstellung

Bitte eintreten und Platz nehmen: Regelmäßigen Gastgebern wird die Einrichtung des Frankia I 840 Plus gefallen. Im Heck des 8,39 Meter langen integrierten Wohnmobil bietet eine Rundsitzgruppe großzügigen Platz für eine gemütliche Plauschrunde. Weiterlesen

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Eura Mobil Integra Line 725QB – kurz vorgestellt

Mit dem Integra Line 725 QB bietet Eura Mobil ein Modell an, dessen Innenarchitektur die Bewohner quasi bedarfsorientiert arrangieren können. Prinzipiell ist der Grundriss mit einem Queensbett inklusive Kleiderschränken hinten, einem Raumbad davor, dem mittigen Küchenabteil, einer L-Sitzgruppe inklusive Seitensofa vorne sowie dem Hubbett über dem Cockpit konventionell gezeichnet. Weiterlesen

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LMC Explorer Sport Line I 665 G – kurz vorgestellt

Nomen est omen: Mit der Vollintegrierten-Baureihe Explorer Sport Line hat der münsterländische Reisemobil-Hersteller LMC eine Familie kompakt-leichtfüßiger Modelle in der Palette. Die Grundriss-Variante 665 G bietet sich für eine vierköpfige Familie an Weiterlesen

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Forster I 738 EB – Profi-Check

Die noch junge Marke Forster mit dem Günstig-Image schickt neben Alkoven und Teilintegrierten nun auch Vollintegrierte ins Rennen. Anhand des I 738 EB mit Einzelbetten klären wir, inwieweit der Wohnwert überzeugt und was für den zweifellos attraktiven Grundpreis von 58.990 Euro alles geboten wird. Weiterlesen

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PhoeniX MaXi-Liner 9200 A – Modellvorstellung

Mit einem über neun Meter langen Liner fährt man vom Stellplatz aus nicht mal eben schnell zum Einkaufen. Daher bietet Phoenix Integrierte wie den Maxi Liner 9200 A
mit einer Heckgarage an, in die sich ganz leger Kleinwagen wie ein Smart einparken lassen. Weiterlesen

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Frankia Selection I 65 SD Exclusiv – Profi-Check

Wahre Größe zeigt sich anhand der inneren Werte. Und da hat Frankia mit dem Integrierten I 65 SD Exclusiv ein Reisemobil auf die Räder gestellt, das von außen zunächst mal gar nicht so wahnsinnig geräumig wirkt. In unserem Profi-Check konnten wir die Räumlichkeiten unter die Lupe nehmen. Weiterlesen

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Malibu 460 I – kurz vorgestellt

Der 460 I ist das aktuelle Flaggschiff der im vergangenen Jahr neu vorgestellten Malibu-Flotte aus Teilintegrierten und Integrierten. Geschlafen wird in zwei Einzelbetten hinten sowie einem Hubbett vorne. Weiterlesen

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Niesmann+Bischoff_Arto_Willkommen zuhause im Arto
Niesmann+Bischoff Arto 79 F – kurz vorgestellt

In der Modellpalette 2016 wartet einer der vier neuen Arto-Grundrisse von Niesmann+Bischoff mit einem niedrigen gut zugänglichen Queensbett im Heck auf. Die Kleiderschränke befinden sich beidseitig am Kopfende. Das am Fußende anschließende Raumbad kann mittels Toilettentür zum Wohnraum separiert werden. Weiterlesen

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Mobilvetta K-Yacht MH 89 – kurz vorgestellt

Am Kopfende des höhenverstellbaren Queensbettes befinden sich zwei Kleiderschränke jeweils rechts und links des treppenhaften Aufgangs. Die linkseitige Dusche sowie der Wasch- und Toiletten-Bereich rechts lassen sich zum Bett hin mittels Schiebetüren separieren und zum Wohnraum wiederum mit der Badtür abtrennen. Weiterlesen

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Itineo SB 700 – Modellvorstellung

Für 2016 hat der französische Hersteller Itineo als Spezialist für Integrierte bekannt – seine Palette gründlich überarbeitet. Darunter auch einen Sieben-Meter-Grundriss für die sechsköpfige Familie: den SB 700 mit Stockbetten im Heck und großer Sitzlounge. Weiterlesen

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Forster I 740 QB – Modellvorstellung

Rund drei Jahre ist es her, dass Eura Mobil seine neue Tochtermarke Forster auf den Reise­­mobilmarkt rollte. Jetzt haben die Sprendlinger dem Programm aus Teilintegrier­ten und Alkoven eine Integrierten-Baureihe zur Seite gestellt. Einer davon ist der I 740 QB. Weiterlesen

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Bürstner Elegance i 745 – kurz vorgestellt

In der neuen Saison erhält auch das auf Alko-Tiefrahmenchassis stehende Bürstner Elegance integrierte Reisemobil einen holzfreien Aufbau in XPS-Technik und die im vergangenen Jahr eingeführte beheizbare Service Unit zusätzlichen Stauraum für die Kabeltrommel. Weiterlesen

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Frankia I 72 GD – Modellvorstellung

Von T nach I: Frankia hat den beliebten Einzelbett-Grundriss seines Teilintegrierten T 72 GD für seine Integrierten-Baureihe adaptiert und präsentierte ihn somit als I 72 GD für die Saison 2016. Weiterlesen