LMC Maestro 490 E – Profi-Check von Siegfried Semper
Herstellerinfo
LMC Caravan GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Str. 4 · D-48336 Sassenberg
Tel. 02583-270
www.lmc-caravan.de

Eleganter Reisebegleiter
Mit dem Modelljahr 2016 setzt die Marke LMC im Wohnwagenbereich erstmals konsequent die sogenannte Plattformstrategie um. Das bedeutet, dass sich die Kunden innerhalb der Baureihen Vivo, Musica und Maestro zuerst für einen Grundriss entscheiden und dann wählen, in welcher Baureihe sie ihren Wohnwagen produziert haben möchten. So kann beispielsweise der 490 E als Vivo (20.630 Euro) mit frischem Interieur, als Musica (21.730 Euro) mit zeitlos moderner Einrichtung oder als Maestro (23.750 Euro) mit stilvoll eleganter Möblierung bestellt werden. Dazu stehen in allen drei Baureihen sechs verschiedene Wohnwelten ohne Mehrkosten zur Auswahl. Während sich Chassis und Aufbau nicht unterscheiden, sind die Serienausstattungen auf die unterschiedlichen Baureihen und Ansprüche abgestimmt.

Gut ausgestattet
So ist das Topmodell Maestro mit dem Exklusiv- und Luxus-Paket bestückt, die neben einer Therme und einer Komforttür mit Fenster und Fliegenschutz auch ein Heki-Dachfenster, einen Abwassertank, eine Frischwasseranzeige sowie eine Vorzeltleuchte mit Fernbedienung beinhalten.
Außerdem spendierte LMC dem Testcaravan das attraktive Style-Paket für 1.290 Euro. Die Zutaten, bestehend aus Aluminiumfelgen, aufgesetzten Formteilen an Bug und Heck und Glattblechwänden, verleihen dem Maestro erst ein standesgemäßes Erscheinungsbild im Oberklasse-Segment. Desweiteren umfasst die Testwagenausstattung folgende Optionen aus der umfangreichen Zubehörliste: ATC Trailer-Control, 1.800-Kilogramm-Auflastung, Multimedia-Paket mit DVD-Radio, Außensteckdosen für Gas, Strom und SAT, Gasflaschenumschaltanlage DuoControl, 19“-Flachbildschirm mit Halter sowie Deko-Paket mit Kissen und Handtüchern. Alles zusammen ergibt einen Gesamtpreis von 29.206 Euro sowie ein Mehrgewicht von 73 Kilogramm, was aber bei dem aufgelasteten Testcaravan kaum eine Rolle spielt. Immerhin stehen dem Paarhaushalt noch satte 444 Kilogramm für Ausrüstung, Gepäck und Vorräte zur Verfügung.
Nichts zu kritisieren gibt’s am Alko-Fahrwerk, dessen gummigefederte Schräglenkerachse in Kombination mit Stoßdämpfern, Antischlingerkupplung, Trailer-Control-System und Reifen aus europäischer Produktion perfekte Fahreigenschaften garantiert.

Moderne Aufbautechnik
Die innovative LLT-Bauweise verzichtet auf die üblichen Holzleisten, um sämtliche Kältebrücken zu eleminieren. Dafür kommen Einleger aus verrottungsfreiem und wasserresistentem PU-Hartschaum zum Einsatz, die kaum mehr Gewicht haben, aber dennoch eine höhere Festigkeit besitzen. Als Isolierung wird der XPS-Schaumkern Jakodur verwendet, der üblicherweise für die Isolation von Gebäuden genutzt wird. Außen sichert widerstandsfähiges GFK an Dach, Bug und Heck vor Schäden durch Witterungseinflüsse, während die GFK-Beschichtung am Unterboden zuverlässig vor Steinschlag und Feuchtigkeit schützt. Die Dichtigkeit des LLT-Aufbaus garantiert LMC über lange zwölf Jahre, sofern die jährliche Inspektion eingehalten wird.
Nichts zu mäkeln gibt’s am geräumigen Deichselkasten, dessen Klappe mittels Gasdruckfeder leicht öffnet. Ebenso können die niedrige Ladekante, der stabile Alu-Riffelblechboden und der praktische Durchgriff zu den Gasflaschenventilen überzeugen. Die einteilige Eingangstür mit schmalem Fenster besitzt einen soliden Verschluss mittels Schließfalle und Doppelbolzen-Sicherung sowie bedienungsfreundliche Griffe innen und außen. Komplettiert wird der Aufbau mit einer 100 mal 42 Zentimeter großen Serviceklappe am rechten Bettkasten.

Elegantes Interieur
Innen schafft das komplett überarbeitete Mobiliar im edlen Grano-Dekor zusammen mit den hochglänzenden Schrankklappen eine stilvoll elegante Wohnatmosphäre. Dazu fügen sich die hellbeigen Elemente zusammen mit den chromfarbigen Beschlägen und den schwarz glänzenden Lichtschaltern und Steckdosen harmonisch ein. Neben der Optik überzeugt der funktionale Möbelbau auch mit handwerklich gut gemachter Verarbeitungsqualität. Solide Metallscharniere, sichere Pushlocks im Küchenbereich und bedienungsfreundliche Griffe stehen ebenso auf der Habenseite wie die perfekte Hinterlüftung der gesamten Einrichtung. Dazu gehören auch die doppelten Böden in den Sitz- und Bettkästen.
Für eine stilvolle Ausleuchtung sorgt im Maestro 490 E die üppige Anzahl von 36 Beleuchtungselementen, die komplett mit LED-Technik bestückt sind. Besonders gefallen die Spots in den Baldachinen vor den Hängeschränken sowie die indirekten Lichtleisten im Schlafbereich.

Klassischer Paargrundriss
Die Einteilung des 490 E richtet sich vorwiegend an reisefreudige Paare. Auf der noch kompakten Innenlänge von 5,30 Metern befinden sich die Einzelbetten im Heck, Küche und Waschraum in der Mitte sowie der Wohnbereich im Bug.
Wohlfühlen kann man sich auf der U-Sitzgruppe, deren Sitzflächen angenehm straff ausfallen. Dabei sorgen die wulstigen Rückenlehnen in Kombination mit den winkelförmigen Eckpolstern für pure Gemütlichkeit. Zudem bietet die Sitztiefe der Querbank auch einer größeren Runde besten Sitzkomfort. Zum bequemen Einstieg kann der freistehende Säulentisch leicht bewegt werden, zumal sich auch die Tischplatte separat schwenken lässt. Zum Bettumbau kann die Säule einfach abgesenkt werden, wobei mit einem Zusatzpolster eine maximale Liegefläche von 201 mal 126 bis 162 Zentimetern entsteht. Ausreichend Staumöglichkeiten garantieren die umlaufenden Hängeschränke mit ihren offenen Ablagen darunter. Zusätzliche Abstellfläche bieten die praktischen Eckregale. Deckenspots, Eck- und Leselampen sowie die Einbauspots im Baldachin oberhalb der Dachschränke sorgen für eine individuelle Ausleuchtung. Vermisst wird jedoch eine 230-Volt-Steckdose oder wenigstens ein USB-Anschluss.

Komfortable Betten
Den Heckbereich teilen sich zwei Einzelbetten mit dazwischen platzierter Nachtkonsole. Die 87 Zentimeter breiten Liegeflächen messen in der Länge 184 und 202 Zentimeter, wobei mittels Lattenrostauszug und Zusatzpolster auch eine große Liegewiese entstehen kann. Jedoch lässt sich das lange Zusatzpolster bei Nichtgebrauch nur schwer verstauen. Nichts zu beanstanden gibt es an den komfortablen Kaltschaummatratzen, die zusammen mit den Holzlattenrosten erholsamen Schlaf garantieren. Mittels stabiler Gasfederaufsteller lassen sich die Lattenroste samt Bettzeug leicht hochstellen, um die Staukästen zu beladen. Eine 100 mal 42 Zentimeter große Serviceklappe auf der Eingangsseite erlaubt den schnellen Zugriff von außen. Die Abtrennung des Schlafabteils übernimmt eine zweiteilige Falttür, deren deckenhoher Teil von der linken Seite schließt und von dem halbhohen Teil von der Küchenseite ergänzt wird.

Funktionale Küche
Durchweg überzeugend präsentiert sich die 111 Zentimeter breite Küche, deren anschließender Raumteiler zusätzliche Abstellfläche bietet. Da der 106-Liter-Kühlschrank die Hälfte des Unterschranks einnimmt, bleibt nur noch Platz für drei schmale Schubladen. Dabei ist der herausnehmbare Besteckeinsatz ebenso lobenswert wie die leichtgängigen Schubladen mit Soft-Close-Funktion und sicheren Drucktastenverschlüssen. Weitere Pluspunkte sammeln der Dreiflammherd mit großen Kochstellen und elektrischer Zündung, die geteilte Glasabdeckung, die ausklappbare Zusatzfläche an der linken Seite, die sauber verkleidete Rückwand sowie die helle LED-Beleuchtung und die optimale Position der zwei Steckdosen. Nicht überzeugen kann hingegen der billige Wasserhahn in der Spüle. In dieser Fahrzeugklasse wäre eine separate Armatur mit hohem Auslauf in haushaltsüblicher Qualität angemessener. Wenn auch der mit viel Holz ausgekleidete Waschraum optisch gefällt, muss man sich mit einer beengten Grundfläche anfreunden. Folgerichtig hat LMC auf den Einbau einer Duschtasse verzichtet. Trotz Schwenk-WC finden langbeinige Camper durch den weit hineinragenden Waschtisch kaum eine optimale Sitzposition. Nichts zu meckern gibt’s hingegen an der Ausstattung.

Fazit
Alles in allem überzeugt der Maestro 490 E mit toller Wohnatmosphäre, umfangreicher Serienausstattung und moderner Aufbautechnik. Weitere Pluspunkte gibt’s für die tadellosen Nachlaufeigenschaften, die individuellen Auflastmöglichkeiten sowie für die tadellose Verarbeitungsqualität innen und außen. Auch der Grundriss bietet auf der kompakten Grundfläche durchweg gute Platzverhältnisse. Für die anvisierte, anspruchsvolle Oberklasse-Klientel ist der Maestro sicher ein rundum interessantes Angebot, wenn auch bei einigen Details noch Luft nach oben ist.
Letztlich ist am Verhältnis von Preis und Leistung kaum etwas auszusetzen, zumal die lange Aufbaugarantie und damit die Wertbeständigkeit des eleganten Reisebegleiters kaum zu toppen ist.

Bewertung | 1-6 Sterne
Nachlaufeigenschaften
Sicherheitsausstattung
Zuladungskapazität
Außendesign
Aufbautechnik
Grundriss
Innendesign
Möbelbau
Wohn-/Sitzbereich
Schlafkomfort
Küche
Sanitär
Bordtechnik
Installation
Stauraumkapazität
Verarbeitungsqualität
Komfortausstattung
Preis
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Artikelbewertung
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LMC Maestro 490 E – Profi-Check, 4.3 out of 5 based on 3 ratings
 Technik-Guide: LMC Maestro 490 E 
Außenmaße L x B x H 7.230 x 2.326 x 2.575 mm
Innenlänge/Innenhöhe: 5.300/1.951 mm
Vorzeltumlaufmaß: 9.847 mm
Schlafplätze: 2–4
Technisch zulässige Gesamtmasse: 1.500 kg (Testcaravan: 1.800 kg)
Masse in fahrbereitem Zustand: 1.283 kg (Testcaravan: 1.356 kg)
Zuladung: 217 kg (Testcaravan: 444 kg)

Alko-Chassis mit Schräglenkerachse und Stoßdämpfern, Antischlingerkupplung AKS 3000, Reifen 195 R 14 C; holzfreier Aufbau in Long Life Technologie LLT mit XPS-Schaum-Isolierung und PU-Leisten; Unterboden mit GFK-Beschichtung; Seitenwände mit Glattblech-Beplankung; Dach, Bug und Heck in GFK; Gesamtwandstärken Dach/Wände/Boden: 30/30/40 mm; 6 Ausstellfenster mit Multifunktionsrollos; einteilige Aufbautür mit Fenster, Ablage und Abfallbehälter; Klarglas-Dachluken, Heki-Dachfenster mit Baldachin und Beleuchtung; Vorzeltleuchte mit Fernbedienung

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LMC Maestro 490 E – Profi-Check, 4.3 out of 5 based on 3 ratings

Sperrholzmöbel im Grano-Dekor mit hochglänzenden Schrankklappen und hellbeigen Elementen, Stoff- und Polsterdesign Aurora, PVC-Bodenbelag in heller Parkettoptik; U-Sitzgruppe mit freistehendem Säulenhubtisch im Bug (Liegefläche: 201 x 126–161 cm), Einzelbetten im Heck mit Kaltschaummatratzen, Lattenroste mit verstellbaren Kopfteilen (Liegeflächen: rechts 200 x 88 cm, links 190 x 88 cm), Nachttisch mit integriertem Lattenauszug zur Bettverbreiterung mit Zusatzmatratze; eintüriger Kleiderschrank mit Beleuchtung; Garderoben-Spannteil mit Spiegel

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Unterschrank (111 x 59 x 97 cm) mit anschließender Thekenfläche, 3 rollengelagerten Auszügen mit Selbsteinzug und Soft-Close-Funktion; Besteckeinsatz, ausklappbare Abstellfläche links; 106-l-Kühlschrank Dometic RMS 8550; kombinierter Edelstahleinsatz mit Dreiflammherd und Spüle, geteilte Glasabdeckung; Hängeschrank mit 4 Klappen; zwei Deckenspots, LED-Lichtleiste, zwei 230-V-Steckdosen

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Wasch- und Toilettenraum (97 x 79 cm) mit Thetford-Schwenk-WC; Eckwaschtisch mit Edelstahlbecken und Einhebelmischer; zweitüriger Hängeschrank für Badutensilien, 6 offene Ablagen, Spiegelfläche, Kleiderhaken, Dachluke und 4 Deckenspots

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Truma S 3004, 230-V-Warmluftanlage mit 4 Ausströmern, 44-l-Frischwassertank mit Tauchpumpe, rollbarer Abwassertank, Truma-Therme, 400-W-Umformer, 36 Beleuchtungselemente mit LED-Technik, 5 Steckdosen 230 V, 1 12-V-Steckdose, Antennenverkabelung inklusive Anschlussdose, Rauchmelder

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Grundpreis: 23.750,- Euro
Testcaravan*: 29.206,- Euro
*Extras im Testcaravan:

  • Auflastung 1.800 kg: 349,- Euro
  • Alko Trailer Control ATC: 799,- Euro
  • Style-Plus-Paket: 1.290,- Euro mit Alufelgen, aufgesetzten Säulenelementen an Bug und Heck und Glattblech
  • Multimedia-Paket: 1.090,- Euro mit DVD-Monoceiver, 2 Aufbaulautsprechern an der Sitzgruppe und Chinch-Verkabelung
  • Deko-Set: 305,- Euro mit 2 Kissen, 2 Nackenrollen, 2 Handtüchern, 2 Kuscheldecken, Tischläufer und Seifenspender
  • DuoControl mit Crashsensor: 275,- Euro
  • 19“-Flachbildschirm mit Tuner: 659,- Euro
  • TV-Halter: 159,- Euro
  • Außensteckdose 230/12 V
  • TV und Gasaußensteckdose für 290,- Euro
  • Betthüllen in Polsterstoff: 240,- Euro
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 Der LMC Maestro 490 E im camp24 Zufriedenheits-Check
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Nachlauf
Anhängerkupplung
Federung
Felgen & Bereifung
Bremsleistung
Leergewicht
Sitzkomfort Wohnbereich
Platz beim Essen
Platzierung TV
Stauraum & Schränke
Lüftung
Raumgefühl
Platzangebot Betten
Bequemlichkeit
Platzierung TV
Stauraum & Schränke
Ausleuchtung
Lüftung
Ausstattung
Platzangebot & Arbeitsfläche
Lüftung & Abzug
Stauraum & Schränke
Ausleuchtung
Benutzerfreundlichkeit
Bewegungsfreiheit WC
Bewegungsfreiheit Dusche
Spritzwasser & Ablauf Dusche
Lüftung & Abzug
Stauraum & Ablagen
Funktionalität
Verarbeitungsqualität
Heizleistung
Zuladung
Alterstauglichkeit
Design
Funktionalität

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