BMW X4 xDrive 35d – Zugwagen-Check von Siegfried Semper
Herstellerinfo
BMW AG
Petulring 130 · 80788 München
Tel. 089-125016000
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Fahrspaß garantiert
Mit seinem extrovertierten Design, das Lifestyle und Performance vereint, rollt der X4 in der Erfolgsspur des größeren X6. Dabei zeichnet die dynamische Linienführung eine coupé-artige Silhouette und gleichzeitig die breiten Schultern und den satten Stand eines SUVs. Fahrspaß pur vermittelt der 313 PS starke Powerdiesel in Kombination mit dem fast neutralen Fahrverhalten.
Weder auf der Autobahn noch bei flinker Landstraßenfahrt sind dem X4 die knapp zwei Tonnen Leergewicht anzumerken. Neben den überragenden Fahrleistungen – 0–100 km/h in 5,4 s und Vmax 247 km/h – fasziniert vielmehr die Lässigkeit, mit der das Allrad-Coupé aus jedem beliebigen Tempo nach vorn schiebt. Dabei spielt die Achtstufenautomatik das Potenzial des Sechszylinders voll aus und dosiert die satten 630 Newtonmeter in feiner Manier. Im Fahrmodus „Sport“ sorgt die Verknüpfung von Navigationsdaten und Getriebesteuerung gemäß des Streckenverlaufes für ein noch sportlich-spontaneres Ansprechverhalten. Dagegen bietet der Modus „Comfort“ ein komfortorientierteres Schaltprogramm mit weniger Schaltvorgängen.
Der intelligente Allradantrieb xDrive verteilt die Antriebskraft in Sekundenbruchteilen flexibel auf beide Achsen und passt sich auch schwierigen Straßensituationen perfekt an. Zusammen mit der Dynamischen Stabilitäts Control DSC bleibt das Fahrzeug jederzeit fahrstabil und spurtreu. Gerade Caravaner werden diese Vorzüge in Sachen Leistung und Fahreigenschaften zu schätzen wissen. Ebenso wie die hohe Anhängelast von 2.400 Kilogramm, den elektrisch schwenkbaren Haken und die Anhängerstabilisierungsfunktion.
Fazit
Das kompakte SUV-Coupé bietet neben der extravaganten Optik jede Menge Fahrspaß und tadellose Zugwageneigenschaften. Aber auch der variable Innenraum und der herausragende Qualitätseindruck stehen klar auf der Habenseite. Allerdings sind dafür mindestens 61.800 Euro zu investieren.

Technik-Guide
Motor | 2.993 ccm, 6-Zylinder-Common-Rail-Diesel, 230 kW/313 PS, max.Drehmoment: 630 Nm bei 1.500-2.500 U/min
Antrieb | Allradantrieb X-drive, 8-Gang-Automatikgetriebe Steptronic
Schadstoffklasse | Euro 6, CO2-Ausstoß: 157 g/km, Energieeffizienzklasse B
Fahrwerte | 0–100 km/h: 5,2 s
Vmax. | 247 km/h
Verbrauch | Testdurchschnitt Solo/Gespann: 6,3/9,7 l/100 km; Diesel
Maße L x B x H | 4.671 x 1.881 x 1.624 mm
Anhängelast | (8%/12 %) gebr./ungebr.: 2.400/750 kg · Stützlast: 100 kg
Preis
Basispreis: 61.800,– Euro
Anhängerkupplung elektrisch schwenkbar: 1.200,– Euro
1-6 Sternewertung
Anhängelast/Stützlast
Fahrverhalten Solo
Fahrverhalten Gespann
Motor/Getriebe
Verbrauch
Qualität/Ausstattung
Preis
VN:F [1.9.20_1166]
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