Vollintegrierte/Liner
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Concorde Carver 890 RRL – kurz vorgestellt

Mit dem Carver 890 RRL hat Concorde jüngst die integrierte Variante des im vergangenen Jahr präsentierten Alkovenmodells Cruiser vorgestellt. Allerdings mit einer räumlich-pfiffigen Ergänzung in Gestalt eines „Arbeitszimmers“. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Phoenix Top Liner 8900 MB-MBX – Modellvorstellung

Der Luxusliner-Hersteller Phoenix aus Aschbach hat seine Flagschiffbaureihe Top-Liner komplett neu konstruiert und ihr ein modernes Gesicht mit Smiley-Kühler gegeben. Wir stellen daraus den 8900 MB-MBX auf MAN TGL-Basis vor. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Knaus Van i 580 MK – Profi-Check

Kann man in einem knapp 6,34 Meter kurzen Vollintegrierten wie dem Knaus Van i 580 MK mit einer maximal vierköpfigen Familie komfortabel urlauben? Was haben sich die Knaus-Raumgestalter auf 13 Quadratmetern Grundfläche an cleveren Lösungen einfallen lassen? Wir checken das mal aus der Sicht eines pensionierten, aber noch immer passionierten Familienvaters. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Knaus Sky TI 700 MEG – Modellvorstellung

Zwei Einzelbetten, ein Raumbad, eine Küche und eine Sitzgruppe: Mit dem Sky TI 700 MEG bietet Reisemobilhersteller Knaus einen knapp 7,50 Meter langen Teilintegrierten auf Fiat Ducato 35 an, der sich als komfor­tabler Camper für ein Paar empfiehlt. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Chausson Korus 638 EB – Profi-Check

Der pfiffige Grundriss des Chausson Korus 638 EB bietet auf kompakter Grundfläche neben dem Queensbett noch ein schmales Hubbett über der Sitzgruppe. Dazu gibt’s eine üppige Serienausstattung inklusive dem leistungsstarken 155-PS-Diesel. Im Profi-Check muss der innovative Franzose auf Ford-Basis seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Pilote Galaxy G740C – Modellvorstellung

Galaktische Größe: Der französische Reisemobilhersteller Pilote betitelt seine Galaxy-Modelle 740 auf Fiat-Ducato-35-Chassis als Integrierte der Komfort-Klasse. Drei Grundrisse stehen zur Wahl, der hier vorgestellte G740C ist die Variante mit Queensbett im Heck. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Hymermobil B-Klasse DL 588 – Modellvorstellung

Hymer hat seine traditionelle B-Klasse grundlegend erneuert und konsequent auf Leichtbau getrimmt. Die Variante DL 588 ist die größere der beiden derzeit offerierten Modelle und empfiehlt sich mit zwei Einzelbetten und einem Hub-Doppelbett als kompaktes Familienmodell. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Concorde Credo 840 L – Profi-Check

Achtmeterundneunundvierzig lang. Dreimeterundeinundzwanzig hoch. Imposant? Na ja: Größe und Länge sind relativ. Die Modelle der Credo-Baureihe gelten offiziell als Einsteiger in die reisemobile Palette von Luxus-Liner-Hersteller Concorde. Muss man sich im Einzelbetten-Grundriss des Credo 840 L also doch eher einschränken?
Schau‘n mer mal. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Forster I 738 EB – Profi-Check

Die noch junge Marke Forster mit dem Günstig-Image schickt neben Alkoven und Teilintegrierten nun auch Vollintegrierte ins Rennen. Anhand des I 738 EB mit Einzelbetten klären wir, inwieweit der Wohnwert überzeugt und was für den zweifellos attraktiven Grundpreis von 58.990 Euro alles geboten wird. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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PhoeniX MaXi-Liner 9200 A – Modellvorstellung

Mit einem über neun Meter langen Liner fährt man vom Stellplatz aus nicht mal eben schnell zum Einkaufen. Daher bietet Phoenix Integrierte wie den Maxi Liner 9200 A
mit einer Heckgarage an, in die sich ganz leger Kleinwagen wie ein Smart einparken lassen. Weiterlesen

 Alkoven
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Concorde Cruiser A 791 RL – Modellvorstellung

Einmal kurz geschrumpft: Concorde hat den vielgelobten Grundriss seines 890 RRL mit Rundsitzgruppe im Heck auf ein kompakteres Format reduziert. Der Cruiser A 791 RL bietet auf unter acht Meter Außenlänge noch immer reichlich Bewegungsfreiheit im Innenraum. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Adria Compact SLS – kurz vorgestellt

Mit dem Prototypen eines Heckbett-Slideouts machte der slowenische Reisemobil-Hersteller Adria auf dem Caravan Salon im August letzten Jahres Furore. Nun ist das Konzept zur Verlängerung der Liegefläche mittels einer ausfahrbaren GFK-Schublade in Serie gegangen. Weiterlesen

 Multimedia & Rückfahrsysteme
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Sound und Navigation für Wohnmobile

Was früher mal ein Radio war, hat sich in den letzten Jahren zur zentralen Elektronik-Schnittstelle im Fahrzeug entwickelt. Moderne Infotainment-Systeme sind mehr als nur Musikboxen, sie vernetzen auch Navigation, Smartphone und Rückfahrkamera mit dem Fahrer. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Frankia Selection I 65 SD Exclusiv – Profi-Check

Wahre Größe zeigt sich anhand der inneren Werte. Und da hat Frankia mit dem Integrierten I 65 SD Exclusiv ein Reisemobil auf die Räder gestellt, das von außen zunächst mal gar nicht so wahnsinnig geräumig wirkt. In unserem Profi-Check konnten wir die Räumlichkeiten unter die Lupe nehmen. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Ilusion XMK 740 – kurz vorgestellt

Der spanische Reisemobil-Hersteller Ilusion Camping aus La Puebla de Alfinden nahe der aragonischen Hauptstadt Zaragoza will 2016 auf dem deutschen Markt mit einer Palette neuer Teilintegrierten- und Alkoven-Varianten auf Basis des Citroën-Jumper-Fahrgestells mit Breitspur-Hinterachse und robustem GFK-Aufbau Fuß fassen. Weiterlesen

 4x4/Expeditionsmobile
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Offroad Hesch Landrover Defender 110 – Modellvorstellung

Ab in die Wüste! Mit einem Expeditionsmobil auf Lkw-Basis? Für eingefleischte Land-Rover-Defender-110-Fahrer stellt sich diese Frage nicht. Sie rüsten ihr Gefährt mit einem solide funktionellen Ausbau auf. Beispielsweise dem von Offroad Hesch. Weiterlesen

 Caravan Salon
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Caravan Salon Düsseldorf – Kuhn Auto Technik

Wohl nur wenige in der Szene haben ein so profundes Wissen zum Thema Reisemobil-Fahrwerke wie Robert Franz, Prokurist der Kuhn Auto Technik: Von Luft- und Stahlfederungen bis hin zu Stabilisatoren – Fahrwerksverbesserungen sind sein Metier. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Frankia T 72 FD – kurz vorgestellt

Knapp über sieben Meter misst das Paar-Mobil, in welchem es sich zwei Schlafgäste im längsgestellten französischen Heck-Doppelbett bequem machen können. Gleich daneben befindet sich das geräumige Raumbad mit separater Duschkabine. Weiterlesen

 Kastenwagen
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SpaceCamper Open – kurz vorgestellt

Fünf Sitz-, vier Schlafplätze: Im knapp fünf Meter langen SpaceCamper geht es auch mit Familie dank des flexiblen sowie schnell ein- und ausbaubaren Möbelsystems bequem auf Tour. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Knaus SKY i 650 LEG – kurz vorgestellt

Bis zu sechs Personen finden im knapp sieben Meter langen Sky i 650 LEG Platz, lediglich eines der beiden Heck-Einzelbetten bietet dabei mit 195 Zentimetern etwas weniger als zwei Meter Länge. Weiterlesen

 Alkoven
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Bürstner Argos time A 650 – kurz vorgestellt

Auf den Super-Flex-Kaltschaummatratzen des Bürstner Alkoven Argos time A 650 können es sich bis zu sechs Personen gemütlich machen – denn so viele Schlafstätten hält das Sechseinhalb-Meter-Wohnmobil bereit: zwei im Klappalkoven, zwei in der umbaubaren Volldinette und zwei im längsgestellten Doppelbett im Heck. Weiterlesen

 48 Stunden
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Städte-Tour – Mailand

Rom? Florenz? Venedig? Nein: Mailand ist die Stadt Italiens mit den meisten Touristen. Die Expo 2015 wird diese Zahl mit großer Wahrscheinlichkeit noch erhöhen. Einerseits rührt die Beliebtheit Mailands von seiner Modekultur und berühmten Denkmälern wie dem Dom. Doch da ist noch mehr: die Sache mit dem Wasser. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Concorde Carver 841 M – Profi-Check

Langstrecke ist angesagt. Mit viel Zeit im Gepäck, das dann entsprechend umfangreich ausfällt. Da darf es schon ein bisschen mehr von allem sein: mehr Platz, mehr Komfort, mehr Zuladung, mehr Ambiente. Wie viel von diesem Mehrwert beispielsweise der Concorde Carver 841 M bietet? Wir haben’s getestet. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Pilote Galaxy G 700 GJ – Modellvorstellung

Für die Saison 2015 hat der französische Wohnmobil-Hersteller Pilote seine Integrierten-Familie Galaxy neu aufleben lassen. Der G 700 GJ ist das jüngste Modell in der 15 Grundrisse umfassenden Palette und steht mit knapp 64.000 Euro in der Liste. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Hobby Siesta V 65 GE – Profi-Check

Mit seiner Aufbaubreite von nur 2,18 Metern zählt der Hobby Siesta V 65 GE zu den schlanken Wohnmobilen. Damit ist man auch auf engen Straßen und in großen Städten entspannt unterwegs. Wie es um den Wohnwert bestellt ist, klären wir im Profi-Check. Weiterlesen

 Vollintegrierte/Liner
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Hymer Exsis-i 588 – kurz vorgestellt

Lediglich 2.900 Kilogramm bringt der Exsis-i 588 als Integrierter mit Sieben-Meter-Grundriss in fahrbereitem Zustand auf die Waage und fühlt sich bei nur 2,22 Metern Breite auch auf engen Straßen wohl. Bis zu vier Personen können auf zwei komfortablen Einzelbetten sowie im tief absenkbaren Hubbett nächtigen. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Knaus SUN TI 650 MF – kurz vorgestellt

Vier Schlafplätze hält der Sun TI 650 MF bereit, die auch bei tiefen Außentemperaturen noch kuschelig warm werden; Fußbodenheizung und Doppelboden machen den Integrierten voll wintertauglich. Dennoch beträgt die Außenhöhe lediglich 290 Zentimeter. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Bürstner Nexxo t 690 G – kurz vorgestellt

Der neu entwickelte t 690 G hält einige Gimmicks parat, die Nexxo-Fans begeistern: Los geht’s mit der Service-Unit, bei welcher hinter einer Außenklappe alle relevanten Anschlüsse zusammengefasst sind. Weiterlesen

 Teilintegrierte
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Frankia T 6800 GD-H – Modellvorstellung

Gemütlich zu zweit verreisen – dafür bieten sich Teilintegrierte wie der Frankia T 6800 GD-H an. Das 7,36 Meter lange Mobil mit zwei Einzelbetten im Heck rollt auf Mercedes-Sprinter-Chassis für 84.690 Euro vor die Haustüre. Weiterlesen